LE FORUM DES PASSIONNES D'ANCIENNES OPEL
  • Poster un nouveau sujet
  • Répondre au sujet

Disfonctionnement comptour opel gt 1900

Partager

8uck
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 20
Localisation: Aubagne (Marseille)
Emploi/loisirs: Etudiant en fac de science \ Mon Opel :p
Date d'inscription: 30/11/2009

default Disfonctionnement comptour opel gt 1900

Message  8uck le Jeu 21 Jan - 16:36

Bonjour a tous!

J'ai un petit soucis qui depasse mes capacités: j'ai mon compte tours qui a tendance a "tomber" en cours de route. Parfois un redemarrage suffit pour le remettre en route et defois non. Je ne connais pas le principe donc bon... Pour info j'ai deja changé lalternateur avec le regulateur qui est maintenant integré, la bobine et le module dallumage (allumage de 2.0E)

Manta38
Admin
Admin

Masculin Nombre de messages: 2452
Age: 33
Localisation: Grenoble
Emploi/loisirs: Gérant S.A.R.L
Humeur: Faut pas me faire chier...
Date d'inscription: 11/06/2008

default Re: Disfonctionnement comptour opel gt 1900

Message  Manta38 le Jeu 21 Jan - 18:21

Probleme d'alimentation soit le + apres contact, soit la masse, soit le fil d'impulsion (vert, relié au - bobine)


_________________
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

8uck
Nouveau
Nouveau

Masculin Nombre de messages: 23
Age: 20
Localisation: Aubagne (Marseille)
Emploi/loisirs: Etudiant en fac de science \ Mon Opel :p
Date d'inscription: 30/11/2009

default Re: Disfonctionnement comptour opel gt 1900

Message  8uck le Jeu 21 Jan - 20:52

Ok ! Je vais vérifier tous ça dès demain merci Wink

Manta
Modérateur
Modérateur

Masculin Nombre de messages: 1403
Age: 78
Localisation: Au chateau...
Emploi/loisirs: Rentier
Humeur: Burn to be wild
Date d'inscription: 12/06/2008

default Re: Disfonctionnement comptour opel gt 1900

Message  Manta le Ven 22 Jan - 8:32

Le plus souvent c'est dû au fil vert comme le disait Drago, il a tendance à frotter et donc à s'user et faire un mauvais contact japonais

Ca peut aussi venir (plus rare) du petit régulateur derrière le compteur Wink


_________________
Remonteur du casseur d'Opel !!!
Modification génétique de kirouille inside©
:mad: Un 6 cylindres à la place du coeur :mad:
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
  • Poster un nouveau sujet
  • Répondre au sujet

La date/heure actuelle est Mer 10 Mar - 18:53